宜涪高铁云雾山隧道施工工地上，四川钻神DH180多功能钻机正以稳定频率运转，橙黄色机身在灯光下格外醒目。180分钟，它完成100米深超前探孔作业，实时传回的岩层数据为后续开挖提供精准依据。

而三年前，这类核心设备还依赖进口，采购成本高且售后响应需72小时。如今，DH180的应用，不仅实现国产装备技术突围，更在宜涪高铁建设中书写着"中国造"的高效与可靠。

技术融合：打造高铁隧道"全能利器"

宜涪高铁穿越喀斯特地貌，隧道地质复杂，软土、裂隙岩、溶洞等工况交替出现。DH180研发团队历时两年，融合国外精密控制与国产高适配性优势，铸就"一机多能"特性。其核心动力系统采用进口级精密液压控制，

液压泵与马达匹配精度高，高负荷运转时输出稳定；钻杆升级为高强度合金钢材，抗扭强度提升30%，耐磨性较进口产品高25%，完美适配高铁隧道复杂地层。

工地实战：三大场景守护高铁建设

宜涪高铁隧道施工中，超前探孔、岩芯取样、应急救援是关键环节，DH180的表现堪称亮眼。在超前探孔作业中，它搭载的高清成像系统能清晰呈现地下30米岩层结构。一次作业中，DH180提前探测到15米处富水溶洞，

施工团队及时调整方案，避免涌水事故，节省近百万抢险成本，探孔效率提升50%，预报准确率超92%。

岩芯取样关乎围岩稳定性评估，DH180通过优化装置实现"低震动取样"。在灰岩地层作业时，取出的岩芯长度达95厘米，完整性超90%，为支护设计提供可靠依据，使该隧道支护成本降低15%。应急救援方面，DH180部署迅速，

2024年某隧道应急演练中，它4小时完成救援通道钻孔，既能输送物资又能加固围岩，成为"生命通道"搭建利器。

性价比优势：国产装备的高铁"助力剂"

DH180售价仅为同类进口产品的60%-70%，易损件国产化后采购价低50%，供货周期缩至24小时。某建筑集团设备负责人算过账：一个标段3台DH180，五年能省300万元。四川钻神在全国多处设立售后服务中心，

承诺2小时响应、24小时到场，相较进口设备3-7天的售后周期，大幅减少工期延误。

如今，DH180已成为宜涪高铁隧道施工的"主力装备"。它的应用不仅推动我国隧道装备国产化率提升至75%，更以高效、可靠的表现助力高铁建设"中国速度"。从技术封锁到自主创新，DH180用实际行动证明：中国造装备，

正在宜涪高铁等重大工程中绽放光芒。